Pilote Cobra LTDx
Une fois de plus, Herzogenaurach propose un pilote performant et innovant : le LTDx est un clin d'œil au modèle à succès de 2016. En tant que premier driver à avoir un CG nul et un MOI extrêmement élevé de plus de 5 200, cela garantit une distance maximale tout en conservant la tolérance. La pondération équilibrée avec des éléments proches de la face et loin en arrière sur la couronne rend le modèle très jouable et stable avec un effet réduit. Une tête légèrement surdimensionnée d'un volume de 460 cm3 donne confiance dans la position d'adresse et permet la fixation d'un poids de 15 g dans la zone arrière. Un autre poids de 19 g, composé d'un élément interne en acier MIM et d'un poids externe en acier inoxydable usiné CNC, est intégré au PWR-COR. La tête standard LTDx convient à un large éventail de joueurs et peut être recommandée pour la gamme de handicap 10-36.
TECHNOLOGIE REP-COR
Le système PWR-COR déjà évoqué décrit une pondération précisément équilibrée de différents matériaux - comme l'acier, le titane et l'aluminium - afin de placer le plus de masse possible à l'avant du visage en plus de la fixation désormais classique à l'arrière. Cela maximise la vitesse de la balle et crée un vol de balle explosif avec des valeurs d'effet réduites.
TECHNOLOGIE VISAGE CHAUD
Le fraisage CNC de la face à l'aide de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique est déjà l'un des arguments de vente uniques des lames Cobra. La version HOT (Highly Optimized Topology) est la forme développée de la face E9. En analysant des milliers de simulations d'impact, la face du pilote LTDx a été divisée en 15 zones, auxquelles ont été attribuées différentes épaisseurs optimisées. Cela peut être comparé à une carte topographique microscopique. La face « chaude » dans le vrai sens du terme augmente les vitesses de lancement et, par conséquent, le facteur de smash pour chaque zone, même en dehors du sweet spot réel.
CONSTRUCTION MULTI-MATÉRIAUX
Une stabilité maximale associée à des économies de poids est obtenue grâce à l'utilisation de différents matériaux. Les nouveaux modèles utilisent environ 30 % de fibre de carbone en plus et une construction en titane plus légère. Le châssis à barre en T perfectionné a permis d'économiser 8 grammes et a encore abaissé le centre de gravité.
Trois modèles bien pensés
Le pilote LDTx est disponible en trois versions différentes au total. Bien qu'il s'agisse de la tête classique, une version LS (low spin) pour les joueurs avec des vitesses de tête de club élevées et une version MAX avec une tendance au tirage sont également disponibles.
Sélection exclusive d'arbres
En plus de son design de tête sophistiqué, la raquette impressionne particulièrement par ses manches de haute qualité, parmi lesquels vous pouvez choisir sans frais supplémentaires. Les manches proposés par Mitsubishi, Project X et UST impressionnent chacun par leurs propres avantages et garantissent qu'un driver Cobra LTDx individuel peut être conçu pour chaque type de joueur. Les manches sont également tous disponibles dans une version Tour légèrement plus courte (44,5 au lieu des 45 ou 45,5 pouces classiques), ce qui peut garantir une précision accrue et des résultats plus cohérents. Cette approche est pratiquée depuis longtemps sur le circuit par de nombreux joueurs, comme l'ambassadeur Cobra Rickie Fowler.
Détails sur le pilote Cobra LTDx
Une des trois têtes LTDx différentes
- Forme de la tête : surdimensionnée (460 cc)
- Couleur : noir mat, doré
- Lancement : vol de balle élevé
- Spin : faible spin
- Greniers :
- 9,0° (7,5° - 10,5°)
- 10,5° (9,0° - 12,0°)
- 12° (10,5° - 13,5°)
- Longueur : 45,50 pouces (alternativement en longueur du tour : 44,50 pouces)
- Arbres standards :
- MCA Tensei AV Raw White 65 (vol et rotation de balle faibles) – S (66 g), X (69 g)
- Project X HZRDUS Smoke iM10 60 (vol et rotation de balle moyens) – S (66g)
- Project X HZRDUS RDX Blue 60 (vol de balle moyen et spin élevé) – S (64g)
- UST Helium Nanocore 5F3, 4F2 (vol et rotation de balle élevés) – A (45 g), R (55 g)
- Manche : Lamkin Crossline (48,5 g)
- Couvre-chef : inclus
- Clé : incluse
- Pilote Cobra le plus tolérant aux pannes grâce à un MOI extrême supérieur à 5 000
- Répartition parfaite du poids pour une tête de club parfaitement équilibrée
- Combinaison idéale de faible spin et de stabilité
- Nouvelle édition optimisée du driver innovant « Zero CG » de 2016
- Technologie PWR-COR et face HOT pour des tirs explosifs
- Couronne multi-matériaux innovante avec fibre de carbone
- Facile à régler avec MyFly Loft Setting
- Convient à presque tous les golfeurs grâce aux différents manches et lofts
